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课题
高速机离合器和制动器的改进。
以防止高速机离合器及制动毂的齿轮装配部分发生过早磨损的问题

解决方案:
更换离合器和制动器的内齿轮和外齿轮, 改变为没有齿轮结构的轮殼。
摩擦板改变为摩擦块,十分耐用、交换方便。
 
可期待效果:
这种无齿轮结构消除了齿面的问题,保证了离合器和制动器的长期稳定运行。
可更换组件, 减少了轮毂装配部分丢失的机率,降低维修成本,并且长期维持稳定的性能。
 

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